災害時物流(避難所輸送)の脆弱性
大規模震災や大型台風による道路寸断・甚大な車両渋滞の発生時、既存のトラック車両では指定避難所への「ラストワンマイル」となる緊急救援物資の輸送が完全にストップするリスクを抱えています。
激甚化する災害時の「避難所へのラストワンマイル輸送」の確保から、平時の「ゼロカーボンシティ施策(公用業務のクリーン化)」まで。化石燃料に頼らず最大120kgを確実に運ぶ、持続可能で強靭な(レジリエント)地域社会のための新物流ソリューション。
従来型の行政リソースや大型インフラだけでは解決が困難になりつつある、3つの重要テーマ。
大規模震災や大型台風による道路寸断・甚大な車両渋滞の発生時、既存のトラック車両では指定避難所への「ラストワンマイル」となる緊急救援物資の輸送が完全にストップするリスクを抱えています。
ゼロカーボンシティ宣言を推進するにあたり、庁舎の再エネ化や公用EVの導入だけでなく、市民の目に留まりやすく、より直接的にCO₂を排出しないクリーンな作業・地域物流の仕組み作り(地域脱炭素移行)が求められています。
広大な指定都市公園・観光地の維持管理、地域イベントの運営、行政施設の巡回業務などにおいて、限られた人員と予算枠の中で、安全かつ効率的に資材を搬送するクリーンな移動手段が不足しています。
平時の行政業務の最適化(環境配慮)と、有事の地域の強靭化(レジレス強化)を1つのインフラでシームレスに両立します。
定期的な避難所輸送訓練や自治体BCP訓練のプログラムへ導入。発災時に誰でも動かせる実戦的な「動脈」を地域コミュニティに根付かせます。
都市公園内の環境美化、歴史的建造物・広大な施設敷地内での資材や工具の運搬に。ガソリン車両や軽トラックを代替し、高い静粛性とゼロエミッション(排出ゼロ)を同時に実現します。
自治体主催・後援のフェスや地域イベントにおける、資材搬入・ゴミ回収を完全ゼロエミッション化。SDGsの手法を取り入れた持続可能なイベント運営を対外的にアピールできます。
サイクルトレーラーは、公園管理、公共施設間の物品輸送、地域イベント運営など平常時の行政業務で日常的に活用できる一方、災害発生時には避難所への支援物資輸送や被災地域へのラストワンマイル物流へ転用可能です。
「普段使っているものを非常時にも活用する」というフェーズフリーの考え方に基づき、平時の業務効率化と防災力向上を同時に実現。倉庫に保管されるだけの防災備品ではなく、日常的に価値を生み出し続ける地域インフラとして機能します。
日本の道路交通法規と、行政現場の徹底的なコンプライアンス・実用ニーズをマージした安心スペック。
日本製冷間引抜鋼管をパイプ形状に合わせてレーザーカットし、専用治具による高精度溶接。サイクルトレーラー専用設計により、スチールならではの強さとしなやかさを実現。自転車牽引時に法定最大積載量120kgに対応。
超重量級の救援物資を積載した状態でも、牽引する自転車のブレーキによる速度減少に連動して作動する独自の『SLBS(Speed-linked braking system)』を搭載。急ブレーキでも後ろから押し出されることに対して、制動性能向上を実現。
ガソリンを一切使用しないため、災害時の燃料供給ストップや価格高騰リスクから完全に解放されます。維持費も電動アシスト自転車の毎月の電気代のみで、極めて高いコストパフォーマンスを誇ります。
各メーカーの業務用・一般用電動アシスト自転車に専用ヒッチで安全に連結。特別な運転免許や資格は不要なため、職員様はもちろん、有事の住民ボランティアの方でも即座に安全な運行が可能です。
倉庫に眠らせるだけの防災備蓄とは異なり、複数部局での予算合算や国の交付金申請を行いやすいロジックを備えています。
平時は環境課(脱炭素施策)や都市計画課(公園・イベント管理)が日常業務でフル活用し、災害時には防災課(避難所物資輸送)にシフトする「フェーズフリー設計」です。1台の導入で複数の行政目的を達成できるため、部局を跨いだ予算合算(コスト按分)での申請が立ちやすく、予算の死蔵を防げます。
庁舎や公園管理で発生する軽トラックや原付バイクでの資材搬送業務を代替することで、ガソリン代、車検代、任意保険料などの経費を直接削減。電動アシスト自転車利用の場合でも電気代数十円のみで稼働する高効率な運用により、導入費用を短期で回収する明確な費用対効果(ROI)を財政部局へ提示可能です。
導入後は弊社の専門メカニックによる定期保守・管理をご利用いただけます。庁内共有や議会・監査提出用にそのまま使える「安全点検確認レポート」を発行するため、公道で120kgを安全運用するためのコンプライアンス維持体制も万全です。
議会承認や本予算化の前に、まずは小規模な試行運用で効果検証(CO₂削減量・運行データ蓄積)を行える柔軟なパッケージです。
地域の防災訓練、あるいは数日間の地域クリーンイベント等にスポットで機材を導入・稼働させる短期検証プランです。
| 想定期間 | 1日 〜 1週間 |
|---|---|
| 目安費用 | 3.5万円 〜(出張設置・レクチャー費含む) |
| 検証内容 | 職員・住民の試乗、連結・脱着の手順確認、狭路の走破性テスト |
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特定の公園管理業務や、拠点間の行政文書・公用物資の配送業務など、実際の日常業務に組み込んで数ヶ月間テスト運用するプランです。
| 想定期間 | 1ヶ月 〜 3ヶ月 |
|---|---|
| 目安費用 | 月額 5.98万円 〜 (機材レンタル・定期保守込) |
| 検証内容 | CO₂削減効果の数値化、業務効率の比較、職員向け安全講習の実施 |
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実証成果を基に、平時利用および防災対応内容を検討し、次年度の本予算配備へ繋げるプランです。
| 想定期間 | 要お打ち合わせ |
|---|---|
| 目安費用 | 個別見積もり(仕様書・見積書の作成を無償サポート) |
| 検証内容 | 各自治体固有の地域防災計画・避難所物資配備マニュアルへの完全組み込み |
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地域の特色や現在の予算サイクルに合わせ、まずは小規模な実証実験からスタートできる柔軟なプランをご提案します。
地域防災計画の改定ポイント、カーボンニュートラル施策、地域環境など、解決したい具体的な課題や現在の予算感(次年度枠・補正予算など)を共有・協議します。
実際の現場や役所庁舎周辺にて、関係部局の職員様向けの試乗会を開催。連結の簡便さや、走行時の安全性・小回りの利く取り回しを実際にご体感いただきます。
期間(数日〜数ヶ月)を限定し、実際の業務(公園管理や地域イベント、施設巡回など)で実稼働。走行データや現場のフィードバック、CO₂削減効果のデータを蓄積します。
地域の防災計画に則した避難所物資輸送の実戦トレース・防災訓練を共同で実施。有事の運用マニュアルの検証・ブラッシュアップを行い、実戦性を高めます。
実証成果・データを基に、仕様のカスタマイズ(専用防水コンテナ、自治体ロゴ仕様等)を行い、本格的な予算化などのサポートにより地域配備へ移行します。
はい、サイクルトレーラー単体、自転車に連結して牽引した状態でも軽車両として扱われます。運用については各都道府県の公安委員会による道路交通法細則によって変わる場合があります。管轄警察署にお聞きください。
はい、ほとんどの電動自転車に連結可能です。
はい、喜んで承ります。これまでにも複数の地方自治体様や大学・研究機関様と、実証実験や防災訓練を視野に入れたディスカッション・協働を行っております。まずはご希望のスケジュールや規模をご相談ください。
対象となる地域や実証を行う業務、期間によって柔軟なプランを作成します。自治体様の予算申請のサイクル(次年度予算枠・公募型の地方創生/環境関連交付金など)に合わせた、議会や財政部局へ説明しやすい提案書の作成サポートも可能です。
資料請求、庁舎でのデモ走行相談、地域防災計画への組み込み、計画書作成など、用途・地域特性に合わせたご提案をいたします。
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